نقاط صيانة مضخة التوأم المسمار

1- صيانة النفط

مضخة المسمار التوأم بعد التجميع، وقد تم حقن زيت المحرك في مربع التروس، وعادة رقم 20 زيت المحرك. بعد التثبيت، يتم استخدامه للاختبار وإضافة فوق مركز نافذة النفط، وإيلاء الاهتمام لقدرة التخزين من مستوى النفط من نافذة النفط بعد تشغيل في مضخة المسمار التوأم. عندما تصبح كمية الزيت أقل، يجب إضافتها في الوقت المناسب. استبدال الزيت في مربع التروس بين حين وين لضمان نظيفة من نوع.

2- الصيانة أثناء التشغيل

(أ) إيلاء الاهتمام للأجزاء ضعف مضخة التوأم المسمار، مثل استخدام الأختام الميكانيكية والمناول. إذا تم العثور على تسرب أو صوت تحمل غير طبيعي، وإعداد قطع الغيار الجديدة للاستبدال.

ب- تحقق مما إذا كان يمكن استخدام صمامات مدخل ومأخذ خط أنابيب مضخة المسمار المزدوج بشكل طبيعي لمنع الضغط الناجم عن انسداد الصمام من تجاوز ضغط التصميم لمجموعة المضخة.

ج. استخدام مضخة المسمار التوأم لفترة من الزمن، والتحقق ما إذا كان يتم تثبيت البراغي، وتشديد عليها إذا كانت فضفاضة.

3. صيانة بعد الاستخدام

أ. يتم تعطيل مضخة المسمار التوأم، وقطع إمدادات الطاقة وإيقاف الصمامات مثل صمام الأمان لخط الأنابيب.

ب- مسح السائل لمنع السائل من التجمد في الطقس البارد وإتلاف غرفة المضخة.

ج. للمواد اللزوجة عالية، وتنظيفها بعد مضخة المسمار التوأم لا يستخدم لمنع المخاط من التمسك الأجزاء الجارية من المضخة.